Technologie voor energie-efficiëntie

De European Cement Association heeft haar routekaart naar koolstofneutraliteit gepubliceerd. In de routekaart wordt de ambitie van de cementindustrie uiteengezet om tegen 2050 een netto-emissieneutraliteit te bereiken. Tegen 2030 wil CEMBUREAU in overeenstemming zijn met de akkoorden van Parijs twee.

Elektriciteit is veelzijdig wat de gebruiksmogelijkheden betreft, maar sommige industriële processen zullen moeilijk koolstofvrij te maken zijn. Met name de fabricage van cement, staal en kunststoffen vormt een grote uitdaging. De emissies van de cementproductie kunnen met maar liefst

Ingenieurs wisten al dat de grootte van belang is bij het gebruik van enkelwandige koolstofnanobuisjes voor hun elektrische eigenschappen. Tot nu toe had niemand bestudeerd hoe elektronen reageren wanneer ze geconfronteerd worden met de Russische poppenstructuur van meerwandige buisjes. Nu hebben onderzoekers berekend.

Lithium-ionenbatterijen hebben de voordelen van hoge energiedichtheid, snel laad/ontlaadvermogen, geen geheugeneffect en geringe zelfontlading. De laatste stap is het voorkomen van de voortplanting van de thermische runaway van één cel naar de aangrenzende cellen.

Een nieuw batterijconcept zou kunnen leiden tot veilige volledig vaste-stofbatterijen. Het idee is gebaseerd op het langverwachte doel om zuiver lithiummetaal te gebruiken als een van de twee elektroden van de batterij. Een elektrolyt zorgt ervoor dat de lithium-ionen terug kunnen reizen.

Wetenschappers van de Universiteit van Massachusetts Amherst hebben een apparaat gemaakt dat gebruik maakt van een natuurlijk eiwit om elektriciteit te maken uit vocht in de lucht. De Air-gen verbindt elektroden op zodanige wijze met de proteïne-nanodraden dat uit het water elektrische stroom wordt opgewekt.

Er is een aanzienlijke toename van het aantal industrieën dat schakelapparatuur installeert. Een verouderd systeem kan een onderbreking van de dienstverlening en grote financiële verliezen betekenen. Elke organisatie moet haar schakelapparatuur upgraden en moderniseren. Laat ons begrijpen hoe dit kan worden bereikt.

Ingenieurs van Penn State hebben aangetoond dat zij een elektrisch voertuig in tien minuten kunnen opladen. Lithium-ionenbatterijen degraderen wanneer ze snel worden opgeladen bij omgevingstemperaturen onder 50 graden Fahrenheit. De snelle afkoeling van de batterij zou worden bereikt door gebruik te maken van een koelsysteem dat is ontworpen in .

Elektromotoren zijn betrokken bij twee belangrijke opties voor het koolstofarm maken van de elektriciteitssector: elektrische voertuigen (EV's) en warmtepompen. De elektriciteitssector wordt het snelst koolstofarm gemaakt vanwege de grote verscheidenheid aan koolstofvrije energiebronnen waarmee elektriciteit kan worden opgewekt.